Περιγραφή

Υγρό κυκλωμάτων ψύξης κινητήρων έτοιμο προς χρήση. Η σύνθεση του περιλαμβάνει μονοαιθυλενογλυκόλη και επιλεγμένα πρόσθετα, ενώ είναι ελεύθερο νιτρικών αλάτων, αμινών και φωσφορικών αναστολέων. Χρησιμοποιεί υβριδική τεχνολογία κατάλληλη για τα σύγχρονα, υψηλής απόδοσης επιβατικά και βαρέα οχήματα. Δεν χρειάζεται αραίωση, συνεπώς εξασφαλίζει στον καταναλωτή τη χρήση της σωστής αναλογίας.

Εφαρμογές

Προσφέρει άριστη προστασία από τη διάβρωση αποτρέποντας το φαινόμενο της “σπηλαίωσης” που έχει ως αποτέλεσμα το “νεροφάγωμα” των επιφανειών. Τα αντιδιαβρωτικά του πρόσθετα δεν περιέχουν φωσφορικά άλατα ελαχιστοποιώντας το πρόβλημα των αποθέσεων που εμφανίζονται σε κάποιους σύγχρονους κινητήρες.

Στις περισσότερες περιπτώσεις τα υγρά κυκλωμάτων ψύξης δεν είναι συμβατά μεταξύ τους και δεν πρέπει ν’ αναμιγνύονται, εκτός εάν ο κατασκευαστής του συστήματος ψύξης το επιτρέπει.

Ιδιότητες – Οφέλη

• Άριστη προστασία στις χαμηλές θερμοκρασίες.
• Άριστη προστασία από τη διάβρωση.
• Αποτελεσματική λίπανση της αντλίας νερού.
• Συμβατότητα με τα υλικά στεγανοποίησης και τους ελαστικούς σωλήνες που χρησιμοποιούνται συνήθως σε συστήματα ψύξης κινητήρων.

Προδιαγραφές ΟΕΜ
Porsche/VW/Audi/Seat/Skoda: TL 774 C, Mercedes: DBL 7700 (1), Ford: ESD M97 B49-A, Man: 324, GM: US 6277 M, Ford: WSS-M97B44-C, Chrysler: MS 9176, BMW: N 600 69.0, VOLVO: (Reg. No 260) , OPEL: GM QL 130100.

Σύμφωνα με τα British Standards BS 6580(UK)

ASTM: 3306 & 4985 , Afnor: R 15/6011(F), SAE: J 1034, JIS: K22341 (J), FVV: Heft R 443(D), KSM: 2142(k), CUNA: NC 956-16(I), UNE: 26361-88(E), MPA: (CH), NATO: S 759, E/L 1415c (MIL ITALY).